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Alamo Square 

Era uma agradável pracinha situada no alto de Hayes Valley, onde estavam as famosas Painted Ladies, um belíssimo conjunto de 5 casas vitorianas, pintadas em cores diferentes e com vistas lindas do centro da cidade, construído entre 1892 e 1896. O nome das Madames Pintadas,  era um termo usado para casas do estilo Vitoriano ou Eduardino, pintados de três ou mais cores, de modo a ressaltar seus ornamentos. A cidade tinha dezenas de Painted Ladies, todas sobreviventes do terremoto de 1906, e do grande incêndio que destruiu parte significativa da área urbana, e o conjunto mais famoso ficavam na Alamo Square ( exatamente nos números 710–720 da Steiner Street).

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Para chegar:

 

A pé: Pegue um Muni até o Civic Center e caminhe pela Hayes Street até a Alamo Square. No caminho, aproveite para visitar o Civic Center (aberto de segunda a sexta até as 18:00h ) que era lindo e entrada era gratuita.

 

De ônibus: Saindo na Union Square pegue o número 21 no ponto da  Market Street & Grant Avenue e desça na frente da Alamo Square. A passagem custava $2.25 e o ônibus não dava troco.

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Bakery Boudin -  Jefferson Street, 160 - Baker's Hall -  

Era a padaria mais famosa e movimentada da cidade, desde a época do ouro da Califórnia, produzia uma receita de pão secreta, que substituia o fermento usado nos pães tradicionais, por um fermento criado a partir da bactéria do Yogurte. Cada pãozinho produzido utilizava um levain, derivado desse fermento original criado há mais de 150 anos.

 

City Hall – Prefeitura

Com sua cúpula elevando-se a mais de 300 pés acima das ruas, a Prefeitura era a peça central do Centro Cívico de São Francisco, era o exemplo mais completo do conjunto municipal do país e um símbolo da recuperação da cidade do terremoto e incêndio de 1906, e a competente ação do governo da Era Progressiva. A atual prefeitura, substituiu uma grandiosa estrutura do Renascimento Clássico projetada por Augustus Laver, que desabou no terremoto de 18 de abril de 1906; o prédio foi destruído pela tempestade de fogo, que varreu a cidade nos três dias seguintes. Embora se esperasse que a Prefeitura estivesse entre as primeiras estruturas municipais, a serem reconstruídas após o incêndio, a devastação era tão grande, que muitas outras instituições essenciais tiveram que ser reconstruídas primeiro, principalmente os hospitais, serviços públicos e serviços de segurança.

 

A reconstrução da infraestrutura municipal menos essencial, ficou ainda mais atrasada por uma série de processos por enxerto, de 1907 a 1910, que viram o chefe político da cidade, Abe Ruef, o Prefeito Eugene Schmitz e dezessete dos dezoito supervisores (vereadores) serem processados ​​por suborno, extorsão e corrupção. Somente com a adoção de uma nova Carta Municipal, em 1911, e a subsequente eleição de um novo prefeito, James Sunny Jim Rolph Jr., que os empregados da cidade puderam planejar o grande centro cívico, que havia sido idealizado em 1890.

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Coit Tower - Telegraph Hill Boulevard, 1  -

Era uma torre com formato de mangueira de bombeiro, no alto das montanhas de Telegraph Hill. Ficava próximo do centro financeiro, da Little Italy e proporcionava uma das melhores imagens da cidade, da Golden Gate e do Fisherman`s Wharff. Para chegar de ônibus use o de  número 39, que levava ao topo da montanha e saia do Fisherman’s Wharf Powell x Beach Street - Coit Tower - 1 Telegraph Hill.

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Ferry Building  -  Ferry Building, 1 -

Este belo prédio foi aberto em 1898, funcionava em um antigo galpão de madeira. Em seguida o local se transformou em ponto de encontro das  pessoas que chegavam à cidade pelo mar. Até 1930, o Ferry era a única maneira como os visitantes e trabalhadores – com exceção dos moradores da península – conseguiam acessar a cidade. Com o tempo, o galpão ficou pequeno para tanta gente e por isso, a construção do prédio que conhecemos hoje, foi aprovada pelos residentes. A construção começou em 1896, e terminou dois anos depois. A torre do relógio, inspirada na torre da Catedral de Sevilha,  era da mesma época.

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O transporte marítimo pela baia continuava firme e forte até a construção das pontes Bay Bridge, em 1936 e a Golden Gate, no ano seguinte.  A facilidade de atravessar a baia, culminou na adoção massiva dos automóveis. Assim, a travessia de Ferry caiu em desuso. Na década de 50, o serviço de Ferry já quase não era mais utilizado, e foi descontinuado. 20 anos depois, com o grande aumento de população e de automóveis, o trânsito começou a incomodar os trabalhadores, e o Ferry ressurgiu como alternativa de transporte. Após o grande terremoto de 1989, que danificou parte das rodovias ( uma parte da ponte chegou efetivamente a cair, em 1991 ) o Ferry voltou a ser um importante meio de transporte. Nessa época o comércio floresceu e mercado passou por algumas reformas para se transformar num dos mercados mais movimentados e admirados da cidade.

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Golden Gate Park – John Kennedy Drive -

Ao contrário do que se imaginava, não ficava perto da ponte Golden Gate, era um dos parques mais lindos da cidade e era repleto de atrações: Academia de Ciências, Conservatório de flores, Jardim Botânico e Mjuseu de Young. Para chegar: ficava um pouco afastado do centro e se podia chegar usando o ônibus 44- O’Shaughnessy e 5, 5L -Fulton ou o 5R da intersecção Market x Powell St e descer na Fulton com a 8th. Quem preferisse poderia pegar o Muni Metrô “N” da Estação Powell ou qualquer outra estação central e devia descer na Irving Street esquina com a 9th. Se não gostasse de andar de bicicleta ou caminhadas, havia um serviço de transporte gratuito nos fins de semana e principais feriados, com paradas em todo o parque; caso tivesse ido de carro, havia diversas áreas de  estacionamentos disponíveis.

 

Grace Cathedral  -  Califórnia Street, 1100 -

Era considerada uma das igrejas mais bonitas dos Estados Unidos, foi inspirada na Catedral de Notre Dame, em Paris. Construída no estilo neogótico, era um prédio que destoava do restante da cidade, por sua beleza ímpar. Situada no bairro de Nob Hill, próximo ao Hotel Fairmont San Francisco,  foi fundada no século XIX, como uma pequena paróquia, na época da corrida ao ouro na Califórnia. Sua construção foi finalizada somente em 1964, tornando-se a terceira maior Catedral dos Estados Unidos. Atualmente era um dos lugares mais visitados da cidade, principalmente pela beleza dos vitrais, concebidos por De Rosen, que com a luz do sol pintou o chão do lugar com várias cores. Na entrada da Grace Cathedral, era possível ver os ricos detalhes esculpidos em suas portas, que remetiam às passagens do Evangelho. No interior, obras de arte dos séculos XIII e XV, marcavam presença, sem falar dos três Órgãos e do lindo mobiliário medieval e contemporâneo que decoravam a Catedral.

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Haight e Ashbury Strret -

O cruzamento das ruas Haight & Ashbury Street era o coração do movimento hippie. A região continuava sendo alternativa e boêmia. Para visitar, use o Muni N, saindo da região da Union Square, e desça na Carl Street x Cole Street.

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Hills Bros. Coffee Plant - Harrison Street, 2  - Embarcadero

Os parceiros Austin e Reuben Hills, iniciaram seu negócio de café em 1878, em uma barraca no Bay City Market, onde agora estava localizada a United Nations Plaza. A empresa era uma das  gigantes do café,  criadas em San Francisco. Os irmãos alteraram seus negócios, varias vezes, antes de se mudarem para o Embarcadero, onde sua fábrica Romanesque Revival, foi projetada por George Kelham. O prédio apresentava alvenaria estampada, portas e janelas em arcos, portas com grades de bronze e uma grande torre  decorativa e funcional. A gravidade auxiliava na mistura dos grãos armazenados na torre.

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As Colinas

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A cidade tinha nada menos do que quarenta e oito colinas reconhecidas, mas apenas sete delas foram nomeadas na época da fundação da cidade: 

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Colina russa

Durante a corrida do ouro, os colonos encontraram um pequeno cemitério russo no topo do que agora era chamado de Russian Hill. As origens não foram confirmadas, mas especialistas acreditam que os túmulos existentes,  provavelmente pertenceram a comerciantes de peles russos e marinheiros, do vizinho Forte Ross, um antigo posto avançado russo, ao norte de São Francisco. O cemitério acabou sendo removido da área, mas o nome permaneceu. Era um bairro residencial movimentado, repleto de lojas ecléticas e que abrigava o prestigioso San Francisco Art Institute.

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Monte Sutro -

Foi batizado em homenagem a Adolph Sutro, 24º Prefeito da cidade. Faz parte da parcela originalmente concedida à Universidade, por Sutro, para construir um campus que mais tarde se tornou a Universidade da Califórnia, em San Francisco. A maior parte do Monte Sutro, permaneceu como  propriedade da Universidade. As trilhas de caminhadas, não sinalizadas, que levavam ao cume da colina arborizada estavam abertas aos visitantes.

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Mount Davidson -

Era o ponto natural mais alto, com uma altitude de 928 pés e estava localizado próximo ao centro geográfico da cidade. A característica mais notável de Davidson, além de sua altitude, era uma cruz de concreto, de 103 pés, empoleirada no pico da colina. Era o local de um serviço de oração anual da Páscoa, quando a cruz ficava iluminada.

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Nob Hill -

Era um pequeno bairro situado acima da Union Square, perto do cruzamento das ruas Califórnia e Powell. No final do século XIX, tornou-se um enclave exclusivo, e muitos magnatas construíram suas mansões na área. Embora a maioria dessas casas tenha sido destruída durante o terremoto de 1906, o bairro continuava rico e exclusivo. Ancorado por hotéis de luxo e clubes privados, Nob Hill ( era também chamado de Snob Hill pelos habitantes locais ) oferecia algumas das melhores vistas da cidade.

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North Beach – bairro italiano

Não poderia ser diferente: tinha dezenas de restaurantes e muita coisa legal para ver e fazer. Comece a visita pelo cruzamento das ruas Broadway e Columbus – que tinham livros pendurados, grafites nas paredes, chão decorado com palavras em Italiano, chinês e inglês – e conclua a caminhada na Washignton Square. Não deixe de visitar o Museu do Beatnik, o Bar Vesúvio e a livraria City Lights Bookseller. Para ir até lá a pé, saindo da Union Square, caminhe pela Grant Avenue até chegar na esquina da Broadway x Columbus; pelo Bart,  a estação mais próxima era a Montgomery; e se preferir o ônibus, escolha os  das linhas 30 ou 45, no ponto da  Stockton St & Sutter Street e desça na Stockton Street x Pacific Avenue.

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Palácio das Finas Artes  -  Lyon Street, 3601 -

​Era um dos jardins mais lindos de San Francisco, um desses cantinhos especiais e ultra fotogênicos que mereciam ser visitados tanto de dia quanto à noite. O magnífico prédio era um dos poucos sobreviventes da Exposição Panamá-Pacífico, e só foi salvo, porque houve uma comoção geral da população, que se apaixonou pelo prédio e criou um grande movimento para salvá-lo. Combine seu passeio ao Palace of Fire Arts, com um giro pela Chestnut Street, uma rua repleta de lojinhas, cafés e restaurantes, ou com um passeio pelo Parque Presídio. 

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Rincon Hill  - Harrison Street -

Durante a corrida do ouro, era uma área residencial elegante, que mais tarde foi transformada em distrito industrial e marítimo. Situado perto do ancoradouro da ponte São Francisco-Oakland Bay, Rincon Hill estava rapidamente se tornando uma área de arranha-céus, com torres residenciais reluzentes e pied-à-terres caros. O bairro abrigava o imponente One Rincon Hill, revestido de vidro, que comportava 60 andares. A construção deste projeto, concluída em 2008, gerou considerável controvérsia em relação a vistas bloqueadas, preços e estilo arquitetônico do Complexo.

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Telegraph Hill  - Union Street -

Originalmente chamado de Loma Alta ("High Hill") pelos espanhóis, o nome atual  referia-se a um semáforo, uma estrutura semelhante a um moinho de vento, construída em 1849. Seu uso original era para sinalizar para o resto da cidade, a natureza dos navios que entravam na Golden Gate Bay. Atualmente, os locais e visitantes eram atraídos pela impressionante Coit Tower, em estilo art déco, que coroa a colina, e pela subida íngreme, ao longo dos degraus Filbert, com seus ​​jardins floridos.

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Twin Peaks - Twin Peaks Boulevard, 501 -

Em grande parte da área então subdesenvolvido, os Twin Peaks são duas colinas com uma elevação com 922 pés, situadas no perímetro central, oferecendo vistas deslumbrantes do centro da cidade. Eles formavam o segundo ponto mais alto da cidade, depois do Monte Davidson, portanto, um passeio de carro até Twin Peaks para apreciar a vista, er a recomendação. No topo, havia um parque preservado e era o lar de muitos recursos naturais e de vida selvagem. Como parte da Conservação do Habitat da Borboleta Azul da Missão, Twin Peaks era um dos poucos habitats restantes dessa espécie ameaçada de extinção. Uma variedade de pássaros, insetos e vegetação também eram encontrados. Em um dia sem neblina, conseguia-se ver a Golden Gate Bridge, o Monte Diablo (do outro lado da baía em Oakland) e dezenas de prédios compridos e igrejas pontudas. Para chegar de ônibus use o Muni KT, L ou M (saindo da Estação Powell) até a Estação Castro e em seguida continue pelo ônibus 37 (do ponto em frente a Estação de Muni), um único bilhete podia ser usado por até 2 horas, tanto para ônibus quanto para Metrô.

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Onde comer

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Bob's Steak & Chop House – California Street, 500- ( Montgomery Street )

Era um espaço com muita madeira escura, latão reluzente, toalhas de mesa brancas e até um salão de charutos, esse era o Bob`s, que oferecia uma excelente costela bovina, costeletas de porco e pato assado, uma suculenta costela de cordeiro, e os bolos de caranguejo ao estilo de Maryland. Antecipando toda essa farra, vinham os verdes com uma bela salada de espargos, pimentões vermelhos e espinafres..

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​Boudin Bakery -  Jefferson Street, 6-0 - 

Era uma das padarias mais tradicionais. Aqui serviam a deliciosa sopa de Clam Chowder, no pão italiano, ou poderia escolher outro sabor. Além desse ponto, também serviam no Pier 39 e na loja da Macy`s.

 

​Cod Mother Food Truck -  Beach Street, 496 - Embarcadero -

Era recomendado como o que melhor servia um peixe frito com batatas fritas. Tinha um prato chamado Fish & Chips all the Way que podia ser servido em dois formatos. Para quem não estava com muita fome, o pequeno dava e ainda sobrava para levar para o hotel.

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Delfina - 18th Street, 3621 –

Era uma recomendações para refeições rústicas californianas-italianas, estava situado em um quarteirão de preciosidades para os amantes da gastronomia, incluindo Bi-Rite, Tartine Bakery e seu irmão, Pizzeria Delfina. Mas mesmo com esta competição rarefeita, Delfina exigia reserva com bastante antecedência e atraia longas filas para seus poucos assentos walk-in. A animada sala de jantar era atendida por uma equipe  calorosa de garçons, e a lista de pratos mudava com as estações do ano. Pratos que satisfaziam a alma podem incluir ravioli de doppio recheado com ricota de búfala e purê de fava, frango assado com purê de batatas com azeite ou salmão selvagem com beurre blanc com alcaparras.

 

​Farmer’s Market do Ferry Building -

Era um dos mais tradicionais e mais divertidos da cidade. O Mercado combinava bancas de frutas e verduras com food trucks e barracas de comida. O sábado era o dia de mercado completo, ou seja, muito mais barracas e food trucks, e tanto o pátio externo quanto interno do Ferry Building, ficavam repletos de lojas.  Ficava no final da Market Street, e uma caminhada agradável tanto para quem vinha da Union Square quanto do Fisherman’s Wharf. Abria de terças e quintas-feiras  das 10.00 as  14.00h e aos  sábados das 8.00 as 14.00h.

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​Il Fornay Bakery Café - Battery Street, 1265 - Levi’s Plaza -

Integrava uma rede de restaurantes italianos, espalhada pelo país. Este além de atuar como um restaurante convencional, também era uma panificadora que servia sanduíches, sopas e cookies. Para quem não conhecia os segredos da casa, a dica era pedir um combo, que vinha com uma sopa e um meio sanduíche. Funcionava das 9.00 até as 15.00h.

 

La Boulangerie San Francisco- Alton Parkway - Irvine - 

Eram dois os motivos para amar esse café/padaria, perto da Union Square: cafés servidos em cumbucas grandonas e o croissant de amêndoa, também ofereciam sanduíches, iogurtes, tortas, saladas e docinhos, feitos com ingredientes de produtores locais. Era recomendado para um café da manhã ( porque aqui eram poucos os hotéis que ofereciam ), lanche da tarde ou almoço mais trivial.

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La Torta Gorda - 24th Street, 2833 –

Este lugar mexicano fazia jus ao seu apelido, pois as tortas eram realmente grandes. Havia dois tamanhos: “Jr.” e regular, e um sanduíche júnior era o suficiente para atender duas  pessoas. Uma família de quatro pessoas quase certamente poderia se contentar com um único sanduíche de tamanho normal. Mas essas regras não se aplicava ao sanduíche Mega Cubana, que levava milanesa, salsicha, presunto, chouriço, ovos, peito de peru, e queijo americano. Um regular podia alimentar de cinco a seis pessoas, pois era aproximadamente do tamanho e peso de uma pequena bola de futebol.  A carne assada era uma obra-prima de sabor carnudo, e o rajas com queijo (tiras de pimenta e queijo) era ainda melhor.

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​Madeleine Café - O’Farrell Street, 43 -

Não chegava a ser um restaurante, mas era um ótimo quebra galho. Era especializada em super sanduíches, saladas caprichadíssimas e para finalizar servia alguns dos melhores doces da cidade.

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​Mixt Greens - Sansome Street, 120  -

O próprio nome já sugeria, que aqui o forte eram as saladas. O cliente escolhia e montava sua salada ou saladão. Era tudo muito rápido e gostoso. E o preço também era bom.

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​San Jorge Café - Mission Street, 3438  - Bernal Heights -

Era um legítimo café português, onde serviam um cafezinho muito bom, acompanhado de pasteizinhos de Belém. Para quem estivesse a fim de um lanche, serviam deliciosos sanduíches e uma enorme variedade de lanches. Era tudo muito rápido e tudo feito com o maior capricho!

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​South Beach Café – Embarcadero, 800 -

Aqui o forte eram as excelentes pizzas, feitas na hora, conforme o pedido e de quebra, era bem barato. A garantia da autenticidade, era o próprio dono, um italiano vero que atuava firme na linha de frente!

 

Swan Oister Deport  - Polk Street, 1517 –

Era o mais famoso e mais concorrido restaurante de frutos do mar e um marco cultural, localizado no bairro de Polk Gulch. Foi inaugurado em 1903 e, exceto por um breve período de reconstrução após o terremoto de 1912, estava funcionando normalmente no mesmo local. O cardápio permanecia praticamente inalterado ao longo de sua história, e continuava com os mesmos 18 bancos de madeira desde a reabertura. Sua reputação de frutos do mar frescos era alvo de elogios em guias de viagem e publicações gastronômicas. Chefs e críticos de celebridades eram visitantes regulares. A CNN listou o Swan's como um dos melhores restaurantes históricos da América. As filas do Swan eram conhecidas por serem longas a qualquer hora do dia mas tudo valia a espera...

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​Super Duper Burger  - Mission Street, 96 ou Kearny Street, 346 -

Era uma rede de lanchonetes, que não parava de crescer. Os burgers eram relativamente baratos, e de alta qualidade, com carne orgânica, ingredientes locais e servidos em embalagens recicladas. Para quem tinha uma fome normal, um mini burger satisfaria. Se a fome for maior, o burger normal atenderia a demanda.

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Tartine – Guerrero Street, 600 –

Se quissese tomar apenas um cafezinho ou tivesse interesse em sentar para uma refeição caprichada, com sabores típicos de San Francisco, podia ter certeza que o Tartine seria o lugar. Eram tantas delícias que a padaria Tartine Bakery era fácil de ser encontrado, devido as filas de virar o quarteirão. Elisabeth Prueitt e seu marido Chad Robertson, ambos confeiteiros, ela especialista em doces, ele em pães eram os Chefes que criaram a Tartine Bakery & Café, aberta no bairro Mission, em 2002. As  fornadas de pães se tornavam tão populares que anos depois a padoca também abria o seu próprio restaurante, o Tartine Manufacture. O pão era conhecido por ser o melhor da cidade. Todos os dias as 16.30h tinha fornada quentinha e além do sabor tradicional, tinha as variações com aveia, nozes e pães integrais.

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Tony`s Pizza Napoletana -  Stockton Street, 1570 –

Era outra pizzaria famosa da cidade e ficava em North Beach, colada a Chinatown, e sob a orientação do Chef Tony Gemignani que já havia ganho concurso de pizzas até em Nápoles. Oferecia vários tipos (americana, californiana, siciliana), mas a melhor de todas era a napolitana, de massa fininha, individual e feita no forno à lenha.

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ZIM’s – ficava na esquina da Power com a Geary Street –

Era um local recomendado para comer bem e barato.

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